I veicoli elettrici utilitari (UTV) sono uno strumento importante nell'agricoltura, nell'industria e nel tempo libero moderni e il motore elettrico, in quanto componente principale, influisce direttamente sulle prestazioni e sull'esperienza del veicolo.L'UTV elettrico adotta principalmente due tipi di motore CA e motore CC.Questo articolo prenderà come esempio l'UTV elettrico a sei ruote MIJIE18-E prodotto dalla nostra azienda per discutere le somiglianze e le differenze tra il motore CA e il motore CC nell'UTV elettrico.
Introduzione di base del motore CA e del motore CC
Motore CA (motore CA): il motore CA utilizza l'alimentazione CA, i tipi principali includono motore asincrono trifase e motore sincrono.In MIJIE18-E abbiamo utilizzato due motori CA da 72 V 5 kW.
Motore CC (motore CC): il motore CC utilizza l'alimentazione CC, i tipi principali includono motore a spazzole e motore senza spazzole.Il motore CC è stato ampiamente utilizzato per molto tempo in varie apparecchiature elettriche grazie alla sua semplice logica di controllo.
Confronto delle prestazioni
Efficienza: i motori CA generalmente hanno un'efficienza maggiore rispetto ai motori CC.Questo perché i motori CA sono più ottimizzati nel design e nei materiali, riducendo la perdita di energia.MIJIE18-E funziona bene raggiungendo una coppia massima di 78,9 Nm durante l'utilizzo di 2 motori CA.
Prestazioni di coppia e potenza: i motori CA possono spesso fornire una coppia più elevata e una potenza erogata più uniforme alle stesse condizioni di potenza, che è uno dei motivi importanti per cui MIJIE18-E utilizza i motori CA.La sua capacità di salita fino al 38% e le eccellenti prestazioni di 1000 kg a pieno carico riflettono direttamente l'elevata coppia erogata dal motore CA.
Manutenzione e durata: rispetto ai motori CC con spazzole, i motori CA e CC senza spazzole hanno costi di manutenzione inferiori e una maggiore durata.I motori CA non hanno la parte soggetta ad usura delle spazzole, quindi mostrano maggiore stabilità e affidabilità nell'uso a lungo termine.Ciò è particolarmente importante in veicoli come gli UTV, che probabilmente opereranno in ambienti complessi per lunghi periodi di tempo.
Controllo e prestazioni di frenata
Complessità del sistema di controllo: il sistema di controllo del motore CA è relativamente complesso e richiede l'uso di un convertitore di frequenza o driver dedicato.In MIJIE18-E abbiamo utilizzato due controller Curtis per gestire il funzionamento e le prestazioni del motore, garantendo un funzionamento stabile del veicolo in varie condizioni operative.
Prestazioni di frenata: lo spazio di frenata è uno degli indicatori importanti per misurare la sicurezza del veicolo.Il MIJIE18-E ha uno spazio di frenata di 9,64 metri a vuoto e di 13,89 metri a pieno carico, grazie all'elevata efficienza di recupero energetico della frenata del motore AC, che è più fluida e veloce.
Campo di applicazione e potenzialità di sviluppo
L'elevata efficienza e le caratteristiche di bassa manutenzione del motore CA lo rendono ampiamente utilizzato nei moderni UTV elettrici ad alte prestazioni.MIJIE18-E non solo mostra prestazioni eccellenti nel settore agricolo e industriale, ma ha anche ampie prospettive di applicazione nel campo del tempo libero e delle operazioni speciali.Allo stesso tempo, forniamo anche servizi di personalizzazione privata, in grado di ottimizzare la configurazione del veicolo in base alle diverse esigenze dei clienti.
conclusione
In generale, i motori CA offrono vantaggi rispetto ai tradizionali motori CC in termini di efficienza, coppia erogata, durata e prestazioni di controllo e sono particolarmente adatti per UTV elettrici con prestazioni elevate, uso prolungato e ad alta intensità.Essendo un UTV elettrico a sei ruote dotato di due motori CA da 72 V 5 kW, le prestazioni eccezionali e l'ampio campo di applicazione del MIJIE18-E mostrano i vantaggi significativi dei motori CA negli UTV elettrici.In futuro, con il continuo sviluppo della tecnologia, i motori AC e i motori DC continueranno a svolgere un ruolo chiave nei rispettivi campi di applicazione.
Orario di pubblicazione: 12 luglio 2024